为什么莱科宁要叫“冰人”呢?难道是因为他的性格而得名的吗? 莱科宁为什么绰号冰人

因为莱科宁年纪轻轻却沉默寡语，沉默寡语的同时却又爆出酗酒闹事……无论在电视镜头前还是在围场里，莱科宁永远是那么一副“冰人”面孔，就象10年前的舒马赫一样酷，我行我素、特立独行，和木纳的阿隆索、风流的巴顿相比，芬兰人显然更像是舒马赫的接班人。

冰人莱科宁几个世界冠军?

冰人莱科宁有着1个世界冠军，21个站冠军，可以说这是一个非常伟大的成就，他也是F1比赛中非常传奇的一个人物存在。

21个

芬兰车手基米·莱科宁(Kimi Raikkonen)寡言少语的性格和沉着冷静的赛场表现，让他有了“冰人”的绰号。同时他也是F1车坛的一颗常青树，莱科宁从2001年开始加入索伯车队成为一名F1车手，随后曾先后效力于迈凯伦、法拉利、路特斯几家车队，今年41岁的莱科宁仍以阿尔法·罗密欧车队车手的身份活跃在F1。在近20年的F1职业生涯里，莱科宁获得2007年F1车手总冠军，并累计赢得21场F1分站冠军。本期我们就来回顾莱科宁的21场荣耀时刻。

一个。

取得6个分站冠军，以110分取得赛季的总冠军。他是F1赛场上的诸多神话之一，他是有着深蓝色眼睛的“冰人”，他是天生的车手。他就是基米莱科宁，一个来自雪国芬兰的天才车手。

莱科宁水平如何?

很高因为莱科宁是一名世界级的赛车手，他曾两次夺得F1世界冠军，经历了长达十年的F1赛场生涯，拥有丰富的赛车经验和卓越的赛车技巧。
此外，在WRC等其他赛事中莱科宁也表现出色，是一名多才多艺的赛车手。
莱科宁从小就喜欢汽车运动，他在16岁时开始参加卡丁车比赛，并逐渐展现出卓越的天赋。
在他职业生涯中，莱科宁曾效力于多支知名车队，与多位优秀车手竞争过。
他的赛车风格独特，非常擅长在激烈的比赛中抢占先机，被称为“冰人”。
除了在赛场上的表现，莱科宁在场下也备受关注，他的性格低调、沉稳，深受粉丝喜爱。

为什么F1赛车手的职业生涯都那么长?

F1对车手来说是一项长期投资而又非常系统的工程,它和你看到的国内的矿场老板车手、药厂老板车手、烟厂老板车手、作家车手、明星玩票车手不同。我们的相当一部分车手都是早... F1这一行老司机比较吃香 赛车运动不同于体育运动,赛车运动更多的是经验的比拼,老司机虽然在身体素质上逊色于年轻的车手,但他们比赛的经验足够,对于各种路况、过弯经验... 就像今年的红牛二队车手哈特利,早在2009年他就是小红牛的试车手被寄予厚望,但是后来发展并不顺利,他在其他赛场拿下勒芒24小时耐力赛冠军,WEC耐力赛冠军,如今他重新回... ...

f1冠军最多的品牌?

汉密尔继续以7冠与迈克尔-舒马赫并列历史第一，所属法拉利。

以下为至少2次夺得F1年度冠军的车手排行榜：

1、舒马赫、汉密尔顿：7

3、方吉奥：5

4、普罗斯特、维特尔：4

6、布拉海姆、斯图尔特、老皮奎特、塞纳：3

10、阿斯卡里、格拉汉姆-希尔、克拉克、菲蒂帕尔迪、哈基宁、阿隆索 2

法拉利车队（16次年度车队冠军）

自品牌问世以来，法拉利一直秉承着极致性能与绝佳操控乐趣做为设计顶级跑车的初衷，而历代法拉利跑车所具备的自由奔放与科技含金量极高的形象更是深植人心。

在法拉利过去漫长的品牌之路上，对F1领域的重视与建树，绝对是法拉利在世界范围内打响知名度的关键。回到1950年，恩佐·法拉利便组建了法拉利车队，开始征战一级方程式赛事。

自建队以来，法拉利赢下了16次年度车队冠军，六十年代2次，七十年代4次，八十年代2次，九十年代1次，二千年代7次，包括尼基·劳达、朱迪·谢科特、迈克尔·舒马赫、基米·莱科宁、费尔南多·阿隆索等车手都先后与法拉利车队合作过。

提到法拉利最成功的岁月，自然当属二千年代。在2000年到2004年的五个赛季间，车王舒马赫连续五次成为年度冠军，法拉利车队亦在车队积分榜上实现了五连冠，风头与统治力极猛。

进入2010年代之后，法拉利的势头开始回落。顺带一提，法拉利车队迄今为止的最后一冠来自2007赛季，当时的冠军车手是享有【冰人】美名的现役老将基米·莱科宁。日前，正在为阿尔法·罗密欧车队效力的莱科宁宣布了自己将会在本赛季结束后正式结束F1生涯。

TOP1迈克尔舒马赫（德国） 7次，所属车队法拉利（意大利），最近夺冠年份2004年。

2007年f1澳大利亚站正赛?

2007年F1澳大利亚站是2007年F1比赛的揭幕战，正赛比赛时间为2007年3月18日。

本站比赛经过激烈角逐，法拉利车手芬兰冰人莱科宁表现出色，以1小时25分28秒770率先撞线，夺得揭幕站冠军。本站前八名依次为：莱科宁，阿隆索，汉密尔顿， 海德 菲尔德，费斯切拉，马萨，罗斯伯格，拉尔夫-舒马赫。

请问，这个NHS的全写是什么?- 汇财吧专业问答

NHS(NationalHealthService),是英国国家医疗服务体系。这个体系一直承担着保障英国全民公费医疗保健的重任,遵行救济贫民的选择性原则,并提倡了普遍性原则。英国国家医疗服... 这个体系一直承担着保障英国全民公费医疗保健的重任,遵行救济贫民的选择性原则,并提倡了普遍性原则。英国国家医疗服务体系NHS,遵行救济贫民的选择性原则,并提倡了普遍性原... 英国国家医疗服务体系NHS,遵行救济贫民的选择性原则,并提倡了普遍性原则。凡有收入的英国公民都必须参加社会保险,按统一的标准缴纳保险费,按统一的标准享受有关福利,...

意大利站赛后，维特尔声明称“我是在和三辆车比赛”，对此你...

周日（9月2日）的意大利大奖赛上，莱科宁在排位赛中超过了维特尔，并在正赛中拒绝为其让位。维特尔对莱科宁的表现很不满意，德国人从第二名起步，在第一弯向莱科宁发起进攻。但冰人严厉的防守没有给德国人任何的机会。而赛后，德国人表示要先和车队对话再向媒体发表意见。

首先我真的不觉得维特尔是F1中最顶级的车手,当然能拿到超级驾照的车手水平可想而知,只不过维特尔距离金字塔顶尖还是有那么一点点差距,我觉得他的问题不是出在他的技术上... 赛后,维特尔就表示要和车队对话,并表示他对车队的策略不满意。然后就有了这句经典的"对我来现在的局面很清楚:我在和三辆车斗争,包括我的队友。” 在一支车队中,如何协... 谁赛前还说排位赛第一在正赛争取第一是可以的话是多么的违心!车队利益最大化是在合适的时机做利益最大化的选择!而不是劳资车第一车手为所欲为!这是对kimi藐视和不尊重! 但...

如何评价F12017俄罗斯站中博塔斯获得首个分站赛冠军?

2017年F1俄罗斯大奖赛在索契冬奥赛道落幕。梅赛德斯车队博塔斯凭借强悍的起步全程领跑，最终第一个冲个终点线，夺得自己F1职业生涯的首个冠军。法拉利车队维特尔和莱科宁分列二三，汉密尔顿排名第四。排位赛中，法拉利车队维特尔以1分33秒194夺得杆位，队友莱科宁位居次席。

2017年F1俄罗斯站是今年开赛以来,最精彩的一站比赛了。整场比赛从排位赛,到正赛发车第一个弯角,到最后维特尔和博塔斯的厮杀,令人血脉喷张。 首先发车就很有意思,时隔... 虽然亮起了蓝旗,提示慢车让路,但是最后马萨让过博塔斯以后,却轻微阻挡了维特尔。这最后的一击,导致维特尔彻底失去了进攻博塔斯的机会。 新的冠军诞生了,就是博塔斯。... 谁都希望拿一个分站冠军,更别提是第一个了。牛,希望以后能越来越强。 另一点颁奖仪式俄罗斯领导下台以后才开始喷香槟,确实我第一次知道,这是对领导的尊重! 博塔斯意志很坚决到...

我急需一个银行卡来进行网上交易，请大家帮帮我应怎样获得银...

入网的中国移动、中国联通、中国电信手机用户,如遇到不便使用语音报警的警情,只要发送短信到12110,省公安厅短信报警平台将即时接收报警信息,并根据手机报警用户... 2、各地公安机关指挥中心接收到上述情形下的短信报警后,将及时通过短信回复报警人,对属于公安机关管辖的,将直接指令警力出警处置;对于非公安机关管辖的,一般情况下,短信报... 10月22日凌晨,2018F1美国大奖赛正赛在奥斯汀赛道结束。法拉利车手莱科宁在39岁生日后的第一场比赛中拿下个人职业生涯第21胜,这是他回归法拉利后的第一冠,也是个人职业生涯...

更新时间:2024-12-30